盾構隧道簾布橡膠板始發洞門密封用-橋隧配套產品-衡水春弘工程橡膠有限公司

盾構隧道簾布橡膠板始發洞門密

關鍵詞：簾布橡膠板

簾布橡膠板是現在運用較多的盾構、頂管機出洞密封設備，“地下立體交通工程箱涵頂進兩層置換工法”所選用出洞密封設備為$hssme_city簾布橡膠板。受頂管機機頭斷面形狀束縛，矩形頂管機的簾布橡膠板規劃與圓形頂管機、盾構有所不同。

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簾布橡膠板選用氯丁橡膠制作，保證長時間運用不會呈現老化或許開裂現象發生。制作時運用硫化機及專用模具加工，徑向尼龍線布滿擺放，橫向棉線稀疏擺放，分塊約束然后聯接成一整框。加工完畢后需求進行，現在地鐵或許管廊洞門鋼環制作時一般預留72或許120個孔，孔徑為22mm或許24mm。簾布橡膠板的直徑標準從4米到12米均有，越大的簾布簾布橡膠板加工難度越大所以價格也相對較高。

洞門密封用氯丁橡膠簾布橡膠板是地鐵或許頂管機始發或許接收時設備于洞門鋼環上的密封設備，配套運用的還有雙頭螺栓、圓環板、壓板及翻板等。他們配套運用保證盾構機或許頂管機始發或許接收時泥漿從空地流入作業井內，假設長時間泥漿流出會使得洞外土體嚴峻丟掉，終究導致土體沉降。

盾構、頂管機經過洞口時，洞口環形鋼板和盾構、頂管機外殼或襯砌管片外壁之間存在環形空地，若不進行密封，外面土體和水極簡單從空地流入作業井內，長時間會使得洞外土體嚴峻丟掉，導致土體沉降，因此，須在洞口設備出洞設備以保證施工安全。

（1）盾構出洞設備包含簾布橡膠板、圓環板、扇形翻板及相應的聯接螺栓和墊圈：設備次序為簾布橡膠板-圓形板-扇形翻板。

（2）簾布橡膠板的制作：簾布橡膠板孔道周邊，徑向尼龍線布滿擺放，橫向棉線稀疏擺放，簾布橡膠板由模具分塊約束然后聯接成一整框。